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中国共享物流十大经典创新模式

作者: 来源: 日期:2017-12-15 15:38:29 人气:195
物流是共享经济的重要领域。共享物流是指通过共享物流资源优化物流资源配置的物流模式,从而提高物流系统的效率,降低物流成本,促进物流系统的转型。物流资源主要有:物流信息资源,技术和产品资源,处理设备资源,仓储设施资源,货运资源,码头配送资源,物流人力资源和跨境相关资源。
从资源属性的角度来看,它不仅包括个人物流资源,还包括企业物流资源和机构物流资源。其中,企业物流资源包括物流企业,制造企业,商业流通企业和互联网平台企业。
物流业自然存在共享因素,物流资源共享现象已存在很长时间。目前,互联网+,物联网,大数据,云计算等信息技术变革激活了共享物流的创新,这是共享物流发展的重点。通过市场调查和总结分析,目前共有物流主要有10种经典创新模式。
1.云仓库资源共享模型
云仓资源共享模式是指通过建立云仓系统实现仓库设施网络互联互通的模式,在此基础上,向用户开放云仓资源,实现仓库资源的共享。
云仓库系统是基于实体仓库设施网络系统的在线互联网平台。通过互联网,全国各地的仓库管理系统相互联系。该系统基于云计算和大数据分析,集成,运营和管理实体仓库系统,优化仓库资源配置和国家仓库系统的实时组网。管理运营和分享。
新秀云仓库:新秀将自己定位为一个大型物流数据平台,新秀网络将建立世界上最大的物流云仓库共享平台。新手鸟类建立的数据平台以大数据为能源,云计算为引擎,仓库为节点,编织了大型智能物流仓储设施网络,覆盖全国乃至全球,并与天茂和淘宝商户公开分享在平台上。
京东运城:京东建设的物流系统已开始向社会开放。京东物流依托庞大的物流网络设施体系和京东电子商务平台,从供应链中心延伸到后端,为京东平台商人开辟云仓共享服务,增强京东平台物流体验商人。此外,利用京东的云仓完善管理系统,跨境共享金融机构,推出“互联网+电商物流金融”服务,利用信息系统全覆盖,实现仓储配送一体化,满足电子商务企业的多维需求。
顺丰云仓:顺丰利用覆盖全国各大城市的仓储网络,结合差异化的产品体系,优化围绕优质直销仓储网络的供应链服务能力,专注于手机(3C),运动鞋与服装业,食品冷链和家用电器客户共同打开仓储系统。
2.单元设备(托盘,开关盒等)的循环共享
从产品出厂时起,标准单元设备(托盘,周转箱等)用于包装产品。在物流公司,批发商和商业流通企业的物流运作中,货物和单位设备不分离,上下游企业共享单位设备流通,实现单位设备的共享,减少装卸,倒车处理和避免物流作业中的货物。碰撞和挤压大大减少了货物的损失,提高了物流运作的效率。根据系统架构,模块化设备的循环共享系统可分为开放循环共享和闭环循环共享。以下是托盘循环共享的示例。
封闭系统:封闭式托盘流通共享系统是指由全国各地的托盘租赁企业建立租赁运营网络,并购买托盘建立托盘池。用户从托盘租赁企业租赁托盘,装货后不要更换托盘。托盘由一个周期中的不同用户共享,并且相应的分时租赁费用是单独支付的。服务最终客户后,托盘从当地托盘租赁企业的营业网点回收并出租给其他企业。如下图所示:
封闭式托盘流通共享系统的托盘所有权属于托盘租赁企业。制造企业,物流公司,流通企业和寄售企业之间的用户不需要自己的托盘。托盘租赁服务公司负责托盘的质量控制和维护,从而消除了企业管理和维护的麻烦。然而,建立托盘租赁公司并建立庞大的租赁网络需要大量投资,并且可以使用大量托盘进行流通和共享。只有当操作系统达到足够的规模才能产生效益,并且难以建立广泛的运营网络。
开放系统:托盘池由多个托盘供应商(生产企业,运营企业和维修企业),托盘运营网络,托盘运营管理平台和托盘用户构建,开放式组织系统使用经认证的开放式通用标准托盘服务大量用户。开放式圆形通用托盘标准对托盘的规格,结构和质量有统一的要求,需要统一认证。在实际操作中,托盘在托盘运输过程中与货物进行交换和转售,包括租赁以实现托盘的循环共享,托盘的所有权经常不断变化。如下图所示:
3.企业物流设备资源共享模型
物流设备主要包括仓储设备和货物设备,如物料搬运设备,运输和分拣设备,货架系统,装卸设备,货运车辆等。企业与其他企业共享物流设备资源,实现共享。
企业共享物流设备的主要途径是借贷,租赁,分享和交换。
以叉车共享为例,叉车租赁是一种使用物料搬运设备的新方法。与传统的叉车购买方式相比,用户可以通过支付少量押金使用叉车,享受叉车制造商提供的售后服务。数据显示,叉车租赁在美国,欧洲,日本,韩国和澳大利亚等发达国家无处不在。在大多数欧洲国家,如英国,法国,德国,65%的企业或用户通过租赁使用叉车。在日本和韩国,叉车租赁约占叉车销售的50%。相比之下,中国的叉车租赁仍处于起步阶段。根据中国50家叉车租赁企业的数据,2016年叉车租赁车辆数量接近8万辆,比2015年增长约20%。
随着共享物流的发展,传统的叉车租赁也围绕共享原则进行探索和创新。例如,当物流业务处于低潮时,企业在共享平台上注册和共享闲置的叉车资源信息,并为他们提供处于物流运营高峰期的需求企业;例如,建立共享叉车维护系统,为许多品牌叉车提供标准化维护等。
共享货运设备资源也是物流设备共享的重要模式。过去,传统的商业流通企业和物流公司都有自己的物流配送车队,高峰期车辆往往不足,低时期车辆闲置。通过在多个智能平台上注册车辆资源,在同一城市共同分配,可以从配送平台转移车辆资源,共同完成高峰期的物流配送任务;闲置车辆资源可以在低时期共享到同一城市的共同分配平台,并通过平台的智能集成和调度,可以从事其他分销业务以获得相关利益。
4.终点设施资源共享模式
随着中国电子商务和新零售业的发展,城乡分布的最后一公里已经成为一个难点,也是一个热门的社会关注点。为提高码头配送效率,提高物流服务满意度,终端物流网络的各种设施和资源共享模式逐渐成为热点创新。所有以互联网+智能共享为常识的快递物流企业,都在携手共建新的终端网络共享设施网络。
(1)共享接收站点模型:该模型将不同快递企业或商业公司交付的货物集中到固定接收站点,并将平台站点的第二次货物分配统一起来,最终实现物流设施资源的共享。该网站。该模型主要针对社区,大学和其他组织。具有一定资质和能力的第三方平台负责收集用户包裹并提供其他相关服务。典型企业如菜鸟岗和熊猫快速收获平台。
(2)智能快递柜共享模式:智能快递柜被认为是终端配送的最有效替代方案。通过共享智能快递柜的发送,各种快递企业的调度员可以节省时间,有效提高配送效率,无需用户第二次接收派遣或派遣。同时,智能快递柜可以全天工作,用户可以随时收发快件,有助于提高客户对物流服务的满意度。
智能快递柜作为消费者最近的基础设施节点,通过开放的资源共享和开放的数据系统实现端到端的物流资源共享,提高物流服务水平。 Fengchao Technology,Express等典型企业
(3)社区邮箱基础设施的智能共享模式:社区邮箱和其他基础设施系统基本上配备在全国所有住宅区的建设中。根据我们的抽样调查,随着信件的减少和新媒体的发展,许多住宅区的邮箱设施利用率普遍偏低,大量闲置,平均利用率估计低于10%。这是一个巨大的资源。如果我们实现智能化转型,全国联网,实现智慧共享,提高利用率50%,我们将创造巨大的经济效益。
终端物流基础设施的共享价值主要体现在:一是减少快递公司,第三方物流和电子商务企业终端网络的重复建设;二是减少分销过程中的二次分配,促进消费者自主采购,提高顾客满意度,减少物流资源浪费;三是推动整个物流系统的改革。例如,作为社区接入点,智能快递柜可以累积大量用户数据,帮助企业和快递公司进行大数据分析,提供更有针对性的服务等。
5.物流众包共享模式
物流众包是一种基于互联网平台的开放式分销模式。在成熟的mobi的帮助下...
5.物流众包共享模式
物流众包是一种基于互联网平台的开放式分销模式。在成熟的移动网络技术的帮助下,它通过网络以自愿和付费的方式将全职经销商最初完成的任务外包给非特定群体。只要这些人拥有智能手机和车辆,他们就可以在闲暇时间以低门槛获取订单,提货和送货。自由的时间和兼职收入。
目前,以信达,人人快递,京东众包,快速配送,快速接收和蜂鸟配送为代表的众包模式受到快递人员和消费者的欢迎。
6.共同分配的共享模式
联合分销,又称共享第三方物流服务,是指多个客户共同努力提供第三方物流公司的分销服务。联合分配的实质是共享物流配送资源。通过多种方式,通过横向联合,集约协调,求同存异,利益共享,实现物流配送业务规模,提高物流资源利用效率。
联合分销有十多种创新模式,如:集中仓储分配方式,直接循环取货分配方式,集中循环取货分配方式,集中采集+集中仓库统一配送方式,分期JIT集中分配方式,社区集中+分区域集中配电方式,多厂集中配电方式,智能集中配电方式等。
理论上,联合分配可以减少超过90%的车辆进入城市。欧洲城市项目利用共同分配原则促进城市物流系统的完善。在试点测试后,它将末端分配的列车数量减少了85%。
在过去的几年里,商务部大力推进城市联合配送的发展,取得了很好的成绩,激活了国内联合配送的市场需求,促进了各地区的主动性,独立开展联合配送试点示范,社会资本积极投资联合分销平台和企业。
目前,随着互联网技术的发展,渠道和产品的共同分配,城市共同分配的创新正朝着智能共配的方向发展。通过大数据,互联网和GPS的结合,可以即时集成区域内的订单需求,智能生成最优的协同分配路径,实现实时协同分配,随机协同分配,全面共享城市物流配送资源。
7.交通一体化服务共享模型
目前,中国的公路货运需求通过对外采购实现了公路运输能力的一体化,实现了运输能力一体化的共享模式。随着共享物流的快速发展,公路货运分享模式正朝着深度分享和智慧共享的方向发展。其中,公路货运O2 O模式的“滴滴”模式是公路货运一体化和共享的最典型模式。此外,还有行业信息平台的整合模式和专线公司的联盟整合模式。
(1)货运O2 O集成模式:使用互联网平台的货运O2 O集成模式是交通资源共享的典型模式。其特点是利用信息平台整合车辆两侧的需求和货运,而车主和货主通过手机客户即时进行车辆和货物配套的服务交易。该模型成功复制了成熟的“逐滴”模式,解决了日常物流服务场景中的“汽车发现”和“货物发现”问题,实现了运输资源的深度共享。
本场重点关注干线货运配送相关企业是万钢集团,福友卡车等,重点是同城配送企业有云鸟,快递,货运实验室等。
(2)行业信息平台容量整合与共享模式:与租赁行业相比,道路货运行业更加复杂。因此,为了整合公路货运业的运输能力,有必要对行业本身有深刻的认识。在该行业中,有许多公司从道路货运业开始。他们使用先进的信息技术和新的管理和运营模式来整合和分享公路货运。其中,典型企业有卡世界,恩荣等。
(3)通过联盟实现运输能力的整合和共享模式:在中国的公路货运业,到处都是汽车少,十几人的货运公司,不少企业仍处于初级状态该行业的运作。据不完全统计,我国公路货运约有78.9万家,资金规模小,规模小,覆盖网络少,区域特征明显,市场集中度低。面对激烈的市场竞争,这些企业团结联盟,共享网络资源和运输资源,共谋发展。近两年来,它也成为一个更明显的趋势。典型案例包括Dekun物流,一米蜱,全温控制等。
物流中心运营服务共享模式
仓储物流中心共享运营服务模式是物流系统集成商在制造业服务转型中的一种创新模式。根据市场上众多客户的共同需求,物流系统集成商利用自有资金进行投资,或通过社会投资机构的共同投资,建立共享仓储物流中心,并利用自身的技术专长和优势,管理和经营仓储物流中心,电子商务企业,第三方物流企业,快递企业,批发零售企业等。许多客户根据实际操作流程开通和共享运营服务,收取运营管理费。和物流中心的货物周转。这种共享仓储物流中心一般实现自动仓储和分拣,物流技术水平和运营管理水平较高。目前,南京银飞仓储和山东兰建物流正在进行共享物流模式的创新。
目前,许多电子商务企业,快递企业和第三方物流企业在市场上,随着业务的拓展和企业的快速发展,对先进的仓储物流中心有很大的市场需求。但是,他们经常面临资金短缺,技术不专业,运营管理和维护水平低等问题。根据这些企业的发展需求,设备集成商利用自身的技术和财务优势,为客户建立共享的仓储物流中心,负责运营。它们不仅可以满足客户需求,还可以充分发挥其技术优势,同时可以获得稳定的运营服务收益。
9.物流工作项目共享服务模型
随着现代物流技术的发展,物流工程项目的建设越来越复杂,涉及的环节越来越多。作为一种特殊设备,物流工程设备有很多种类,从硬件到软件,至少有数千种不同的产品或系统。物流系统实现各单位设备的协调和控制,完成货物的接收,仓储,存储,拣货,包装,分类,收集和运输等一系列操作,涉及各种软硬件设备和系统的综合应用,并具有强大的个性化和定制性,这决定了它在设计,施工和安装过程中需要非常专业的工程安装服务。
另一方面,随着物流系统日益复杂,自动化,信息化和智能化的不断完善,维护物流系统的稳定性需要更多的专业能力。许多物流技术设备用户往往没有上述能力,只能选择外包设备和系统维护工作,希望公司能提供共享的物流工程服务。
(1)物流工程的安装和共享模式:鉴于物流工程项目建设涉及的单位和供应商众多,每个供应商需要委托安装小组在设计和安装中分别进行安装和调试。工程项目和责任分散现象严重。苏州鼎湖科技有限公司正在积极推进物流工程项目共享安装服务模式的创新。通过建立专业的工程安装团队,为物流工程项目中的货架安装和设备调试等众多供应商提供共享安装服务,并承担独立安装调试的责任,防止安装中的报废现象。工程项目。
(2)物流项目维护与升级的共享模式:随着物流技术工程的发展,十多年来物流工程项目的原始承包商发生了很大变化,给用户带来了很多问题。当项目迫切需要维护和支持时,通常很难找到原始企业。此外,随着建设项目的增加和客户的分散化,许多企业逐一为原用户提供维护支持,这也涉及到公司的大部分实力,售后服务难以及时满足客户需求。在这种情况下,市场需求为客户提供物流工程维护和支持服务,这也促进了物流工程维护和升级服务共享模式的创新。
10.物流设施和设备的跨境共享模式
互联网和行动计划促进互联网成为基础设施。它不仅将各种物流资源联系在一起,而且将过去的物流资源如客源资源和店铺资源联系起来,直接推动物流设施和设备的跨境共享模式。主要创新模型如下:
(1)乘用车资源共享方式:通过与专线客运企业合作,在一些客运专线上使用行李箱和客车包裹箱的闲置资源,可以对乘客提供包裹和配送货物汽车和特殊人员到达目的地后可以收集他们,从而实现客货运输企业的跨境共享。在农村物流配送中,商贸企业与快递企业之间也存在跨境合作模式。在交付或自行交付货物的同时,农村商品商店共享资源以帮助表达公司完整的提货或送货服务。
(2)共享高铁货运资源模式:从2015年开始,快递公司与高铁客运专线合作,利用闲置客运资源为快递公司提供快递服务,让双溪包裹上高速铁路,这已成为一个热门的社会新闻。这是典型的高速铁路客运和物流快递的跨境共享模式。

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